インプレッサスポーツの口コミは高評価!アレ以外は…

インプレッサスポーツ

2017年の年間販売台数68524台。年間販売順位26位のインプレッサスポーツ。

非常に良好です。

クルマは売り上げ業界トップクラスよりもこのくらいの順位のほうが味があっていい。

価格や、性別、用途や好みのイメージで売り上げは変わってきます。

スバルの主要戦略車、インプレッサの上位グレードに当たるインプレッサスポーツ。

その口コミや評価、評判をまとめてみました。

情報源は価格.comになります。

良い口コミ

燃費やエクステリアなど、各項目ごとの口コミ、評判をまとめました。

エクステリア

 

良い口コミ1

見た目はすっきりしていてスポーティ。

派手さはないが貫禄があると思う。

良い口コミ2

流行に流されないデザイン。はやり廃りを超えた次元にあるデザインのクルマです。

数年後もふるくさいという印象は感じないでしょう。

良い口コミ3

先代より車高が低くなり、洗車がしやすくなりました。

インテリア

 

 

良い口コミ1

黒をメインにしたスポーティさを意識したデザイン。

しかし実用性がしっかりしている点はよかった。

もっと実用性は考えてないとおもっていたから。

良い口コミ2

レガシィの高級感には劣るがいいと思う。

スイッチやモニターの多さに不満を持つ口コミが見られるが長く乗っていると直感的に

操作しやすく良く練られたデザインだと思う。

エンジン性能

良い口コミ1

市街地、高速道路、山道を計300キロほど走行した結果。

エンジンの性能に不満はありませんでした。

アイドリングストップからのエンジン始動がとても静かであの独特の振動がないのは驚きでした。

良い口コミ2

1.6Lは性能よりも実用域を重視しているようです。

街乗りでは不満はありませんでした。

試乗なので高速はわかりません。

良い口コミ3

走り屋ではない身としての感想ですが市街地でも高速でも全く不満はありません。

レースでもするなら別ですが加速もこれ以上の性能は必要ないと思います。

走行性能

良い口コミ1

重量と排気量から出だしが重いのではないかと思っていましたが軽快に走ってくれました。

街乗りでの性能は十分だと思います。

良い口コミ2

違いはよくわかりませんが、コーナリングは素晴らしいです。

思ったように曲がります。

良い口コミ3

剛性が旧型より飛躍的にアップ。

がっちり感、安心感は目を見張るものがあります。

旧型と車高が違うので純粋比較にはなりませんがおすすめです。

良い口コミ4

ハンドルは固めでカーブもよく曲がります。

エンジンブレーキとフットブレーキの利きがいいのはうれしいです。

乗り心地

良い口コミ1

道路の継ぎ目やマンホールを踏んだ時の揺れはほとんどない。

プリウス系のタクシーに乗ったときと比べるとはるかに乗り心地はいいと思った。

悪くないと思います。

良い口コミ2

コンパクトカーよりは快適です。

静粛性は非常に良く、外の騒音は全く入ってきません。

振動も少なく快適です。

良い口コミ3

凹凸のいなし方は秀逸と言うしかなくサスペンションがよく調節されている。

大きくふわっと突き上げる妙な柔らかさなどもなく必要な情報だけ残してくれるのが好

印象。

価格

良い口コミ1

ベース車でも安全面で上位グレードと差をつけずに最新技術を取り入れているスバル。

コストパフォーマンスと安全性を兼ねそろえるならスバル車が一番でしょう。

良い口コミ2

安全装備と運転支援の充実感から考えるとリーズナブルな価格だと思います。

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悪い口コミ

悪い口コミ、評判はまだ乗りなれていない人が発進している印象がありました。

エクステリア

悪い口コミ1

デザインは保守的で派手さや流行性はない。

実用性がないだけのデザインよりはましだと思う。

悪い口コミ2

万人受けのデザイン。

田舎っぽさを感じるが許容範囲だと思う。

ホイールが後ろよりについているため車庫入れの感覚をつかむのに慣れが必要だった。

インテリア

悪い口コミ1

悪くありません。

でも安っぽく感じないこともない。

私がレンタカーで乗ったからかもしれません。

悪い口コミ2

目新しさや尖った点が見受けられません。

スポーティではありますが普通ですね。

悪い口コミ3

収納が小さく、あまり入らない。

ドア横ポケットはそこそこ大きい。

それなりに考えられてはいるがどうしても画面やスイッチがごちゃごちゃして感じる。

悪い口コミ4

本革シートだけ欲しかったが不要なオプションもセットになって高価になっってしまう

のが不親切かなと思いました。

ディスプレイの情報が多くてまだ慣れていません。

購入時から全く触れていないボタンもあります。

エンジン性能

悪い口コミ1

旧型XVハイブリッドに比べて軽いのに常用域のもっさりとしたかんじはストレスでした。

エンジンのみだから仕方ないと言えばそれまでですが旧型XVハイブリッドのモーター

が優秀だったことを再確認しました。

走行性能

悪い口コミ1

期待外れ。

アウディと比べるとハンドルとクルマの連動感はあいまい。

AWDの性能、恩恵がよくわからなかった。アウディとの比較なのでこれが普通なのか

もしれない。

悪い口コミ2

ハンドルの重さはいいが、センター付近で安定しないのが気になった。

悪い口コミ3

(2.0i-S EyeSight 4WDユーザー)

アクティブトルクペダルは好きになれません。

ロール時にクルマがクルマを曲げているような不自然な感覚でした。

うまく説明できませんが、クルマに操られているような感覚です。

試乗の時はぜひ意識してみてください。

悪い口コミ4

アイサイトのクルーズコントロールは安全を重視しすぎてクセがあると感じた。

乗り心地

悪い口コミ1

非常にいいのですが、あえて弱点を言うとワインディングではうねりの反動が残ります。

悪い口コミ2

剛性があるため、乗り心地は固めです。

その分がっちりしているので安心感はありますが好き嫌いが出るとは思いました。

悪い口コミ3

後部座席は安定していていいのですが、前席はコーナリングで体の傾きを感じます。

前席は体格の大きい外国人を意識していると感じました。

燃費

悪い口コミ1

渋滞がない市街地、高速道路を70から80キロで走行して燃費は16.1km/l。

条件はいいのにかかわらず、これは悪い方だと思う。

悪い口コミ2

シエンタからの乗り換え、試乗のみ。

唯一と言っていい不満点で、シエンタより燃費は悪い。

悪い口コミ3

通常Iモード、A/S有で市街地、高速織り交ぜた燃費が13km/Lほど。

これまで乗ったクルマが10km/Lだったのであまり不満はありませんが悪いとは思います。

悪い口コミ4

高速では燃費は伸びますが、正直悪いです。

快適な走行と引き換えに燃費は悪いと考えるべきかもしれません。

悪い口コミ5

市街地で10から12km、高速は15km前後です。

燃費で選んだわけではないですが、もう少し改善を希望します。

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口コミ、評価、評判のまとめ

往年のスバリストや長く乗ってきた車からの乗り換えには向いていると言えます。

スバル車を試してみたいという人にもとっつきやすい車と言えるのではないでしょうか。

エクステリア

外観は決して流行の先端を行くわけではありませんが決定的にダサいというわけでもありません。

いわば保守的。

若者から年配の方まで幅広い層に受け入れられるデザインとなっています。

「クルマのデザイン」を総合的にとらえたデザインと言えるでしょう。

インテリア

乗り始めや、試乗ではディスプレイやボタンがごちゃごちゃしていて使い辛いという意

見が多いようです。

しかし乗り慣れてくると直感的に操作できるよくできた配置という高評価が見られるようになります。

スポーツグレードとしてはそれなりに洗練されたデザインで実用性とかっこよさをうまく両立していると言えます。

シートヒーターは本革シートとセットでしか装着できませんでしたが、次期マイナーチェンジで追加されるインプレッサSTIスポーツではファブリックシートでも装着できるようになる予定です。

シートヒーターなしで本革シートも選択できるようになると予想します。

エンジン性能

エンジン車としては優秀な性能です。

市街地、高速、いずれも通常の走行では全く支障はありません。

しかしハイブリッド車や上位の車から乗り換えた人は不足を感じるようですね。

走行性能

スポーツタイプなのでコーナリング、ブレーキ性能はよくできています。

ハンドルは重めです。

走り出しは軽快。

本格的なスポーツカーから乗り換えた人にとっては不足があるようですが、一般的な車と比べたら十分な性能です。

乗り心地

後部座席の乗り心地は非常に快適です。

遮音性も優れており、外部の音に悩まされることはないでしょう。

振動も気持ちよく受け入れられるように設計されています。

前席は後部座席よりも揺れやすいのでその点は注意ですね。

燃費

全体的に評判が良いとは言えないのが燃費でした。

それでも5年以上前の車から乗り換えた人にとっては気にならない程度。

5年以上前の車はリッター16キロも走れば合格点でした。

市街地では実燃費リッター12キロほどという報告もあがっており、運転の仕方が大きくでる可能性がありますね。

総評

購入して後悔や損がない車だと言えます。

見た目も趣味の変化の影響を受けない印象です。

年齢や自分の立場の変化により車と自分の相性は変化します。

インプレッサスポーツはどんな立場や年齢でも違和感がない車です。

長く乗りたい人にはオススメと言えますね。